HISTORICO DA LINHA: O ramal de
Angra, posteriormente chamado de ramal de Mangaratiba, foi inaugurado
em 1878, partindo da estação de Sapopemba (Deodoro) até o distante
subúrbio de Santa Cruz. Somente foi prolongado em 1911 até Itaguaí,
e em 1914 chegou a Mangaratiba, de onde deveria ser prolongado até
alcançar Angra dos Reis, onde, em 1928, a E. F. Oeste de Minas havia
atingido com sua linha vinda de Barra Mansa. Tal nunca aconteceu,
e o ramal, com trechos belíssimos ao longo da praia, muito próximo
ao mar, transportou passageiros em toda a sua extensão até por volta
de 1982, quando foi desativado. Antes disso, em 1973, uma variante
construída pela RFFSA e que partia de um ponto próximo à estação de
Japeri, na Linha do Centro, permitia que trens com minério alcançassem
o porto de Guaíba, próximo a Mangaratiba, encontrando o velho ramal
na altura da parada Brisamar. A variante, entretanto, deixava de coincidir
com o ramal na altura da ponta de Santo Antonio, onde desviava para
o porto; com isso, em 30/06/1983, o trecho original entre esse local
e Mangaratiba foi erradicado e os trens passaram a circular somente
entre Deodoro e Santa Cruz, de onde voltavam. Hoje, esse trecho ainda
é usado pelos trens de subúrbio, o trecho entre Santa Cruz e Brisamar
está abandonado e o restante, Brisamar-porto, é utilizado pelos trens
de minério apenas.
A ESTAÇÃO: A estação
da Vila Militar foi inaugurada em 1910. O prédio definitivo
- o atual - foi inaugurado em 1913. Em 1928, Max Vasconcellos
explicava a razão de seu nome: "...chega o trem à
Vila Militar, onde o passageiro observa as amplas, modernas e confortaveis
construções para aquartelamento de tropas da guarnição militar do Rio de Janeiro, destacando-se
de entre elas o edifício da Escola de Aperfeiçoamento,
à esquerda e o Casino, à direita". Hoje é
estação do trem metropolitano da Supervia, mantendo
seu belo prédio.
Fonte: http://www.estacoesferroviarias.com.br/
0 comentários: